核心提示:11月3日上午,慶祝中國人民解放軍空軍成立60周年首場飛行表演舉行。八一表演隊所在空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹,此次表演飛行,難度高于一個多月前舉行的國慶閱兵。
殲―7雙機交叉分開對頭。
殲―10飛機編隊在進行表演前訓練。
殲―7六機楔隊向下開花
人民日報11月4日報道 此次試演由3部分組成,一是八一飛行表演隊的4架殲—10飛機,表演12個動作;二是6架殲—7GB飛機,表演15個動作;三是空軍跳傘運動大隊30名運動員,表演4個跳傘科目。這標志著中國人民解放軍空軍成立60周年系列慶;顒诱嚼_序幕。
11月3日上午,京郊某機場,八一飛行表演隊的4架殲―10戰(zhàn)機以三機編隊和單機跟進的方式先后起飛,連續(xù)12個特技飛行動作,充分展示了戰(zhàn)機的優(yōu)越性能和飛行員的精湛技能。
空軍八一飛行表演隊組建47年來,先后完成了338次迎賓表演和專機護航任務,被譽為“藍天儀仗隊”。飛行表演主要在低空、超低空進行,具有隊形密、高度低、間隔小、動作流暢驚險、節(jié)奏明快等特點。
空軍跳傘運動大隊在國內(nèi)外跳傘比賽中共獲得251項冠軍、奪得610塊金牌,先后8次打破世界紀錄,29次打破全國紀錄。表演包括“彩虹當空”、“歡慶盛典”等項目。
飛行難度,高于國慶閱兵
“此次表演飛行,難度高于一個多月前舉行的國慶閱兵。”八一表演隊所在空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹,閱兵和飛行表演不同,兩者訓練也是兩個完全不同的內(nèi)容。
閱兵式上,殲—10編隊飛行間距較大,主要要求準時到達,難度較低,安全上沒有更多的風險。而表演飛行中,兩架飛機之間高度相隔1米,其距離卻是負數(shù),從地面上看,后面飛機機頭部已經(jīng)“進入”了前機的尾部,這已達到美國“雷鳥”等先進國家飛行表演隊的水平。殲—10在飛行表演中,動作比較急,動作量比較大。
此外,殲—10飛機比殲—7、殲—5等普通戰(zhàn)斗機的載荷更大。嚴鋒介紹,在加速度的情況下會導致飛機載荷大,載荷大時飛行員出現(xiàn)“灰視”,即大腦缺血,視角變得很小,“有時只能看到拳頭這么大的范圍”。有時會出現(xiàn)“黑視”,嚴重時會導致飛行員暈厥。
在低速平飛的狀態(tài)下,飛機將以最低速度200公里/小時飛行,基本屬于“漂浮”狀態(tài),而飛機仰角為27度,氣流進氣不穩(wěn)定,很容易造成停車,只能靠控制油門通過發(fā)動機的推力來調(diào)整飛機“向上”的狀態(tài)。
最大看點:殲—10登場,殲—7謝幕
此次空軍60周年飛行表演,是殲—7作為表演機的最后一次亮相。
嚴鋒介紹:此次飛行表演的最大看點將是二三代戰(zhàn)斗機的同場競技。這在中國的飛行表演史上也是首次。殲—7在此次展示后,將退出表演機的行列。而八一表演隊將全面換裝殲—10。“這將是殲—7表演隊的絕版亮相”。
嚴鋒非常遺憾地說:殲—7飛行表演隊經(jīng)歷了非常不容易的過程,有流血有犧牲。他說,作為米格21的模仿機,能飛到現(xiàn)在的水平非常不容易,殲—7飛行員已經(jīng)將飛行發(fā)揮到了最好的水平,也得到了外國同行的認可。
空軍60周年表演飛行后,殲—7將不會再用于飛行表演,16名飛行員也將或轉(zhuǎn)飛改裝殲—10,或者轉(zhuǎn)為戰(zhàn)斗機飛行員。
天氣問題是表演最大的困難
空中飛行和跳傘表演正式表演將在11月8日或9日、11月12日舉行。
八一跳傘大隊大隊長黃鳴說,11月8日或9日中的正式演出,究竟是哪一天,要根據(jù)天氣情況確定。這次正式表演邀請的觀眾有各國的武官。11月12日主要對公眾表演。
嚴鋒告訴記者,在此次飛行表演中,天氣問題是他們遇到的最大的困難,依照天氣情況,每次表演都會有3套方案。
首先是全套方案。如果云體高在3000米以上,可見度在8公里,那將按照全套方案殲—7和殲—10同時出動完成全套動作。
如果云體高在1300到1500米以上,可見度在6公里,由于殲—7的轉(zhuǎn)彎半徑比較大,殲—7將不會飛,而殲—10可以完成飛行。
如果云體高1000米,可見度在4公里,殲—10的機群動作也不好做,那就只有殲—7的單機表演。
(本文來源:
人民日報 作者:蘇銀 成文)