核心提示：6月14日，成都光華大道文家場地段一輛超載運砂車連續(xù)撞上一輛奧拓車和海馬車，導致2人死亡。肇事司機事后辯稱在路上行駛時時速只有40碼，另據(jù)交警調查肇事車超載比例為331%。
海馬車后部被壓扁
四輛吊車緊急救援
四川在線-天府早報6月15日報道 紅燈亮了，一排汽車停在路口等紅綠燈，一輛滿載砂石的運砂車卻從后面撞來，釀成慘劇。昨(14)日，光華大道文家場地段發(fā)生一起慘烈車禍，一輛運砂車在撞擊奧拓車后，又撞上一輛海馬車并側翻在地，將海馬車死死壓住，致使該車后排座上的盧某、朱某當場死亡。
首撞
正等紅燈 奧拓車被撞飛
昨日上午，22歲的尹某駕駛白色海馬車陪朋友3人一同從成都前往溫江。
9時30分許，汽車行駛到光華大道蔡橋村交界處的路口停下等候紅燈時，只聽見車后傳來“砰”的一聲巨響，還未等他們回頭看個究竟，又一聲巨響在他們頭頂響起……
發(fā)生車禍的蔡橋村交界處路口，距離2007年6月23日一輛運砂車側翻壓扁派力奧造成3人死亡的地點大約1公里。車禍發(fā)生后，成都至溫江的4條車道已被堵得嚴嚴實實。車禍現(xiàn)場，一輛車牌號為川Z35490的藍色奧拓車橫在路中間，受傷并不嚴重，只是車身左后側有擦掛痕跡，保險桿已經脫落。盡管只是受了點輕傷，奧拓車駕駛員仍然心有余悸：“我停車正等紅燈，運砂車突然就從后面撞上來了……”
再撞
貨車側翻 海馬車被壓扁
奧拓車的左前方，一輛車牌號為川W88479的白色海馬車被撞得調了個方向，該車后半部被一輛側翻的紅色運砂車(車牌號為川A97837的)壓成一張鐵殼，車上傾瀉的砂石將海馬汽車后排座部分全部掩埋。透過泥沙縫隙處，還能看到車內一名男子露出的頭部和一只手臂。此時，海馬車駕駛員和副駕位置的乘客已先后被送往金沙醫(yī)院和成飛醫(yī)院。
一直等待在旁的成飛醫(yī)院醫(yī)護人員稱，他們是9點43分趕到現(xiàn)場的，“我們的醫(yī)護人員、民警和一些汽車車主都趕來幫忙，大家砸車窗、撬車門，在副駕位置的余某最先被救出。”余某被救后，斷斷續(xù)續(xù)地說“后排座還有人”，但望著已經被運砂車壓扁的海馬車尾，眾人只能搖頭嘆息�！吧笆镞�露出一個人的頭部和手臂，但我們檢測過了，已經沒有了呼吸和脈搏等生命特征。”
在金沙醫(yī)院急救室里，海馬車駕駛員尹某腦海中一直縈繞著那恐怖的一幕：“我正停在路口等紅燈，先是聽到‘砰’的一聲，還沒等我們反應過來，又是‘砰’的一聲在我們車頂響起，車子瞬間就被撞得原地調了個方向，我感到天旋地轉。等我清醒過來，除了副駕上的人，后邊的兩個人根本就沒有什么動靜……”
搶險
裝得太多 吊車鋼繩拉斷
車禍現(xiàn)場，從運砂車油箱里漏出的柴油在路上流淌，消防車在現(xiàn)場隨時待命。而先前趕到現(xiàn)場救援的兩輛吊車面對運砂車卻束手無策：“太重了，不曉得超重了好多，根本吊不起來，鋼繩都繃斷了!”
11點10分，另外兩輛大吊車趕來支援。掛上鋼繩試了試，還是不行。這時，兩輛鏟車趕到，迅速轉移砂石。隨后，在幾輛大吊車的前后夾攻下，這輛運砂車才被吊開。海馬車后排座露出，卡在里面的兩人已經死亡。消防隊員將車頂鋸開，將兩人抬上了殯儀館的車輛。
受車禍影響，光華大道該路段交通嚴重擁堵，交警不得不臨時交通管制，到中午12左右，交通恢復正常。
看到這起慘劇，附近的居民都說：“這條路上的大貨車開得太野了，不但快，而且還經常隨意變道、闖紅燈，有些運砂石、渣土的車子還一路撒起走，危險得很�！�
說法
肇事司機：我只開了40碼
下午5時許，記者在交警四分局事故大隊見到27歲的肇事司機彭東明。彭東明長得很敦實，駕駛運砂車已有兩年�！拔叶疾恢雷约寒敃r在干什么，撞車前我只記得自己向左猛打方向盤�！迸頄|明說，“當時我見最右邊的車道很空，便打右轉彎燈想切入到該車道，哪知這時從后面高速駛來一輛捷達車，為了避讓這輛捷達車，慌亂中將方向盤向左猛打。這樣就撞上去了。”彭東明說，他看見路口信號燈為紅燈時，就提前減速。“在路上行駛的時候，時速只有40碼。接近路口開始打方向盤時，速度只有20碼。”
交警：超載比例331%
“他完全是在說謊。我們從天網(wǎng)上調出了事發(fā)時的錄像�！苯痪f，當時該車在第三條車道上行駛，速度很快。接近路口時，該車的確打了右轉彎燈，想切入到最右邊的車道。哪知，當時最右邊的車道上剛剛有一輛轎車剎住并停在路口。運砂車眼見要撞上最右邊車道的轎車時，趕緊向左拐，結果擦過停在第二車道的奧拓車左后部后，徑直撞上最左邊車道的海馬車左尾部，隨后帶著海馬車轉了180度，側翻后壓在海馬車后部。
據(jù)交警調查，肇事運砂車準載12.54噸，實際載貨為54.1噸，超載41.56噸，超載比例331%。目前，成都市交管局對肇事司機彭東明依法予以刑事拘留。 (本文來源：天府早報 作者：鄭其 丁寧 華小峰) 
